DISEÑO SEGUN NORMATIVA ESPAÑOLA (PARTE 7)

La verdad es que incluso en zonas mineras con asientos anuales de varios decímetros, las losas coñas sin armar se comportan igual o mejor que las largas losas armadas.

Con las categorías de tránsito pesado Tú, Tl y T2, las losas se apoyan en una base no erosionable de concreto pobre o de gravacemento. Para ello la gravacemento ha de tener un contenido mínimo de cemento de 5% y una resistencia a compresión simple a los 7 días de 8 MPa. En el caso usual de empleo de un cemento con un elevado contenido de adiciones activas, este valor puede reducirse en un 15% para tener en cuenta el aumento más lento de las resistencias. Esta condición de no erosionabilidad no se exige en la categoría T2, si se disponen pasadores en las juntas. El concreto pobre es muy resistente a la erosión.

Como se detalla más adelante, para tráficos Tú es obligatoria la utilización de bermas de concreto, siendo optativas (aunque muy recomendables) para tráficos Tl. Estas bermas deben tener un espesor igual al del pavimento en una longitud de 40 cm, por lo que, en caso de disponerse, no se considera necesario dotar a las losas de un sobreancho. Por el contrario, en caso de preverse otro tipo de bermas, debe preverse un sobreancho de al menos 20 cm, para permitir el pintado de la marca vial y alejar las cargas del borde, lo cual es siempre beneficioso.

A este respecto, puede indicarse que en el Catálogo francés de estructuras de pavimento, también con objeto de alejar las cargas del borde derecho y disminuir con ello las tensiones y deflexiones, se especifican los siguientes sobreanchos en los pavimentos de concreto:

. 75 cm para los tráficos Tú y Tl.

. 50 cm para los tráficos T2.

. 25 cm para los tráficos T3.

Las divisiones entre categorías de tránsito en el Catálogo francés no corresponden exactamente con las del español, si bien son muy parecidas.

Actualmente no se considera necesario un sobreancho de la capa de base, aunque por razones constructivas se imponen al menos lo cm a cada lado de la base, cuando la berma no es de concreto. Con berma de concreto la base