5.2 Factores de diseño
El
tránsito y la subrasante son dos factores fundamentales que afectan el
comportamiento de los pavimentos, y todos los métodos modernos de diseño
los califican mediante patrones similares que, en esencia, miden
respectivamente el tránsito pesado que ha de resistir el pavimento y la
capacidad de soporte de la subrasante. Se examina también breve-
mente el factor climatológico, que en España tiene un carácter secundario.
5.2.1 El factor tránsito pesado
La Instrucción
da las reglas sobre el periodo y el carril de diseño, estableciendo
finalmente unas categorías de tránsito pesado para el diseño de los
pavimentos.
a) periodo de servicio
Los
pavimentos se proyectan para el tránsito previsto durante un cieno
periodo de servicio, concepto teórico difícil de definir exactamente.
Puede decirse que es el periodo durante el cual se espera que los fallos
producidos por el tránsito en el pavimento que se proyecta no alcancen
un grado incompatible con la comodidad del usuario. Dicho de otra
manera, se supone que durante el periodo de servicio no será necesario
un refuerzo de cierta consideración, es decir, más allá de los supuestos
de la conservación ordinaria o, como mucho, de una rehabilitación.
Mientras
que para los pavimentos flexibles y semirrigidos se ha considerado un
periodo de diseño de 20 años, en los pavimentos rígidos es en cambio de
30 años. En este último caso se trata de un plazo mínimo, dada la gran
durabilidad de este tipo de pavimentos y la ínfima repercusión que
tendría un plazo menor en el espesor de los mismos (a lo sumo un par de
centímetros de concreto).
b) Carril de diseño
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